24ores

Μυλόπουλος: Ο ΣΥΡΙΖΑ θα ζητήσει προγραμματική συμφωνία με όμορα κόμματα του προοδευτικού τόξου

«Εν μέσω μεγάλης δυσαρέσκειας για την κυβερνητική πολιτική, ο ΣΥΡΙΖΑ θα αναδειχθεί πρώτο κόμμα στις εκλογές και θα ζητήσει προγραμματική συμφωνία με όμορα κόμματα του προοδευτικού τόξου» αναφέρει, μεταξύ άλλων, σε συνέντευξη του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υποψήφιος βουλευτής στην Α’ Θεσσαλονίκης με τον ΣΥΡΙΖΑ/ ΠΣ, καθηγητής, πρώην πρύτανης του  ΑΠΘ και πρώην πρόεδρος της Αττικό […]

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο άρθρο θα πρέπει να αποκτήσετε κάποια συνδρομή. Διαλέξτε το πλάνο της εδώ. Εάν είστε ήδη συνδρομητής κάντε log in

Γιάννης Μυλόπουλος: Μετρό και Αρχαία – Η επιτομή της παρακμής της Θεσσαλονίκης

Η Θεσσαλονίκη παρακμάζει γιατί είναι όμηρος ενός φτηνού και υποκριτικού μεγαλοϊδεατισμού που έρχεται από τη Νεοφιλελεύθερη Δεξιά, (ΝΔ). Ενός μεγαλόστομου μεγαλοϊδεατισμού που τη θέλει στα λόγια συμπρωτεύουσα της Ελλάδας και πρωτεύουσα των Βαλκανίων, ενώ στην πράξη την χρησιμοποιεί σαν πεδίο εξυπηρέτησης κομματικών και επιχειρηματικών συμφερόντων. Η υπόθεση του Μετρό και των Αρχαίων της Βενιζέλου είναι […]

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο άρθρο θα πρέπει να αποκτήσετε κάποια συνδρομή. Διαλέξτε το πλάνο της εδώ. Εάν είστε ήδη συνδρομητής κάντε log in

Ο μεγάλος χαμένος του debate

Το debate, έτσι όπως συμφωνήθηκε και έτσι όπως υλοποιήθηκε, με την αδυναμία ζωντανού διαλόγου ανάμεσα στους έξι πολιτικούς αρχηγούς, αλλά και με τη στέρηση του δικαιώματος  των δημοσιογράφων να υποβάλουν ερωτήσεις ανάλογα με την πορεία των απαντήσεων, ήταν προορισμένο να προστατεύσει τον πρωθυπουργό. Που για αντικειμενικούς, λόγω κυβερνητικού παρελθόντος, αλλά και για υποκειμενικούς λόγους, λόγω […]

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο άρθρο θα πρέπει να αποκτήσετε κάποια συνδρομή. Διαλέξτε το πλάνο της εδώ. Εάν είστε ήδη συνδρομητής κάντε log in

Πάμε κι όπου βγει;

Το κεντρικό ερώτημα στο οποίο καλούμαστε να απαντήσουμε στις εκλογές της 21ης Μαϊου είναι αν θέλουμε να συνεχίσουμε να είμαστε όμηροι μιας γενικευμένης αδικίας σε όλα τα επίπεδα. Στο επίπεδο της Δημοκρατίας και του Κράτους Δικαίου ειδικότερα, το ερώτημα είναι αν θα συνεχίσουμε και την επόμενη τετραετία να έχουμε έναν πρωθυπουργό που παραβιάζει τους κανόνες […]

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο άρθρο θα πρέπει να αποκτήσετε κάποια συνδρομή. Διαλέξτε το πλάνο της εδώ. Εάν είστε ήδη συνδρομητής κάντε log in

Ποιος φοβάται την απλή αναλογική;

Η συνήθης ερώτηση στα προεκλογικά πάνελ αφορά στις δυνατότητες συνεργασίας του ΣΥΡΙΖΑ με άλλα προοδευτικά κόμματα μετά τις εκλογές, με δεδομένα τα ποσοστά που δίνουν οι δημοσκοπήσεις σήμερα στα κόμματα. Κατ’ αρχήν είναι λάθος να θεωρούμε τις δημοσκοπήσεις σαν τελεσίδικο εκλογικό αποτέλεσμα. Όσο μάλιστα οι δημοσκοπικές εταιρείες αρνούνται να δημοσιεύσουν τα πρωτογενή και αστάθμητα δεδομένα […]

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο άρθρο θα πρέπει να αποκτήσετε κάποια συνδρομή. Διαλέξτε το πλάνο της εδώ. Εάν είστε ήδη συνδρομητής κάντε log in

Η τετραετία των Παθών και η ελπίδα της Πολιτικής Αλλαγής

Το Πάσχα, ως πέρασμα από τα Πάθη στην Ανάσταση, είναι αναμφίβολα η μεγάλη στιγμή της Άνοιξης. Είναι το διαχρονικό σύμβολο που θυμίζει ότι σε έναν κόσμο που βυθίζεται στην αδικία, τη φαυλότητα και τη διαφθορά, υπάρχει πάντα η ελπίδα της Ανάστασης. Ατέλειωτη η λίστα των παθών μας τα τελευταία χρόνια. Με πρώτα χρονολογικά τα Πάθη […]

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο άρθρο θα πρέπει να αποκτήσετε κάποια συνδρομή. Διαλέξτε το πλάνο της εδώ. Εάν είστε ήδη συνδρομητής κάντε log in

«Flyover» έγιναν το Μετρό και τα Αρχαία στη Θεσσαλονίκη

 Η Θεσσαλονίκη παρακμάζει γιατί εδώ και δεκαετίες τη χρησιμοποιούν σαν πεδίο εξυπηρέτησης προσωπικών, κομματικών και επιχειρηματικών συμφερόντων. Η υπόθεση του Μετρό και των Αρχαίων της Βενιζέλου είναι χαρακτηριστική της παρακμής της πόλης. Το Μετρό ξεκίνησε να κατασκευάζεται στη Θεσσαλονίκη το 2006 και σήμερα, 17 χρόνια μετά, ακόμη πελαγοδρομεί χωρίς συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης. Γι’ αυτό άλλωστε […]

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο άρθρο θα πρέπει να αποκτήσετε κάποια συνδρομή. Διαλέξτε το πλάνο της εδώ. Εάν είστε ήδη συνδρομητής κάντε log in

Ανοικτή επιστολή προς τον Πρωθυπουργό: «Η Θεσσαλονίκη σήμερα θα είχε Μετρό, κύριε Μητσοτάκη»

Με την ευκαιρία της συμμετοχής στο ψηφοδέλτιο της ΝΔ της Α’ Θεσσαλονίκης του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και με την αφορμή της επίσκεψής του στη Θεσσαλονίκη, ως υποψήφιος κι εγώ με το αντίπαλο ψηφοδέλτιο της αξιωματικής αντιπολίτευσης και ως πρώην πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ του απευθύνω, με όλον τον δέοντα σεβασμό, την ακόλουθη ανοικτή επιστολή: […]

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο άρθρο θα πρέπει να αποκτήσετε κάποια συνδρομή. Διαλέξτε το πλάνο της εδώ. Εάν είστε ήδη συνδρομητής κάντε log in

Το… δυστύχημα της κυβέρνησης Μητσοτάκη

Δεν είναι τυχαίο ότι το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη έγινε στη… βάρδια της κυβέρνησης Μητσοτάκη. Όπως δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι τέτοια πολύνεκρη μετωπική σύγκρουση τρένων δεν συνέβη ποτέ στο παρελθόν. Και μάλιστα έχει σημασία ότι δεν συνέβη ούτε και πριν το 2019, όταν η σιδηροδρομική γραμμή Αθήνας – Θεσσαλονίκης ήταν ακόμη μονή. Γιατί, απλά, […]

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο άρθρο θα πρέπει να αποκτήσετε κάποια συνδρομή. Διαλέξτε το πλάνο της εδώ. Εάν είστε ήδη συνδρομητής κάντε log in

Μιθριδάτης και ακροδεξιός μιθριδατισμός

Ο βασιλιάς του Πόντου Μιθριδάτης που είχε γίνει ο μέγας πονοκέφαλος για τους Ρωμαίους στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, έμεινε στην ιστορία για την ανοσία που είχε αποκτήσει στο δηλητήριο. Το οποίο έπαιρνε σε μικρές δόσεις καθημερινά, με σκοπό να γίνει άτρωτος απέναντι σε τυχόν απόπειρα δηλητηρίασής του. Επειδή όμως ο οργανισμός του απέκτησε πράγματι […]

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο άρθρο θα πρέπει να αποκτήσετε κάποια συνδρομή. Διαλέξτε το πλάνο της εδώ. Εάν είστε ήδη συνδρομητής κάντε log in