Κάποια στιγμή θα συνέβαινε. Ένα γερασμένο και μη συντηρημένο, πόσο μάλλον μη εκσυγχρονισμένο, σιδηροδρομικό δίκτυο, τεχνολογική υστέρηση, επένδυση στην τύχη και στον ανθρώπινο παράγοντα συνθέτουν τη συνταγή της καταστροφής. Όλα έγιναν μισά και περίπου. Ο υπερχρεωμένος ΟΣΕ ιδιωτικοποιήθηκε με τον κεντρικό έλεγχο να παραμένει στο κράτος που “χώνεψε” και το χρέος του οργανισμού με αποτέλεσμα […]
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο άρθρο θα πρέπει να αποκτήσετε κάποια συνδρομή. Διαλέξτε το πλάνο της εδώ. Εάν είστε ήδη συνδρομητής κάντε log in